当地时间周四,一家德国法院禁令Uber(优步)通过汽车出租公司获取乘车服务,称之为优步没牌照,这是美国乘车应用程序的近期法律挫折。法兰克福的一个地区法院找到,优步的商业模式相当严重倚赖德国当地汽车出租公司的车辆,因此违背了几项反竞争法。法官说道,优步应当享有自己的租车牌照,因为它某种程度是相连司机和顾客的中介。“从乘客的角度来看,是优步获取了这项服务,”法官安妮特·泰梅尔(AnnetteTheimer)说道。
法院还指控优步“没充份检查”与之合作的租车公司,并认为并非所有司机都按照法律拒绝在乘车间隙回到总部。禁令立刻生效,但仍可以裁决。
联邦出租车和出租汽车协会对周四的裁决回应青睐,称之为法院“早已具体指出,优步的系统在德国是非法的”。优步特别强调,客户依然可以用于该应用程序,并回应将考虑到对其业务模式展开变更以合乎判决。“我们将细心研究它,并在适当时调整我们的报价,以便我们可以之后为我们的用户和驾驶员获取服务,”德国优步传播总监TobiasFroehlich发推文说。长期以来,优步仍然在欧洲面对着法律方面的挑战,当地出租车司机市场大不耐烦,谴责它不公平。
上个月,优步被找到使用违例司机驾车,当局指出这是“无法拒绝接受”的风险,所以注销了优步在伦敦的牌照。优步誓言要裁决,同时将之后在伦敦开展业务。本月初在法国,巴黎一家裁决法院裁决优步犯下“不正当竞争”罪,并命令优步向出租车公司Viacab赔偿金罚款。优步正式成立于2009年,在65个国家/地区的700多个城市运营。
但它在德国的影响力比较较小,只在柏林、慕尼黑、杜塞尔多夫、法兰克福、科隆、斯图加特和汉堡才有优步的业务。德国在线企业贸易联合会Bitkom回应,周四的判决指出交通法规没能跟上乘车和分享服务的变革。
Bitkom负责人伯恩哈德·罗勒德(BernhardRohleder)回应:“法律维护出租车公司的利润,但却以消费者为代价。
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